Atlas Copco optimiza el suministro energético de una de flotas de volquetes eléctricos
Atlas Copco impulsa una de las primeras flotas europeas de camiones volquete 100 % eléctricos con una solución híbrida de energía.
Atlas Copco impulsa una de las primeras flotas europeas de camiones volquete 100 % eléctricos con una solución híbrida de energía.
La electrificación del transporte pesado plantea importantes retos para las empresas: limitaciones en la capacidad de la red eléctrica, elevados costes energéticos, tiempos de recarga y una normativa medioambiental cada vez más exigente. Sin embargo, un proyecto desarrollado en Noruega demuestra que una estrategia basada en el almacenamiento de energía y la gestión inteligente de la electricidad puede convertir estos desafíos en una ventaja competitiva.
Es el caso de TW Zero Group, empresa familiar noruega especializada en transporte de cero emisiones, reciclaje de materiales y soluciones para la construcción circular, que ha contado con la tecnología de Atlas Copco para optimizar el suministro energético de una de las primeras flotas de camiones volquete completamente eléctricos de Europa.
Una apuesta temprana por la electrificación
La historia de TW Zero Group comenzó en 2012 con un único camión. Ocho años después incorporó su primer camión volquete eléctrico y, actualmente, opera una flota formada por 21 vehículos totalmente eléctricos, convirtiéndose en una de las primeras compañías europeas de su segmento en alcanzar una electrificación completa.
La decisión coincidió con el endurecimiento de la normativa sobre emisiones en Noruega, especialmente en las obras de construcción y el transporte urbano.
Lejos de considerar estas restricciones como un obstáculo, la empresa apostó por adelantarse al cambio y aprovechar los incentivos disponibles para la adquisición de vehículos eléctricos e infraestructuras de recarga, además de beneficiarse de reducciones en peajes y del acceso sin restricciones a la ciudad de Oslo.
El reto: recargar una flota eléctrica de gran tamaño
La sustitución de los vehículos diésel por camiones eléctricos implicó también una transformación completa de la operativa diaria.
Los vehículos salen cada mañana completamente cargados, regresan al mediodía para realizar una recarga rápida y vuelven a trabajar durante la tarde. Sin embargo, el crecimiento de la flota hizo que la demanda energética superara la capacidad disponible de la conexión eléctrica de las instalaciones.
Esta situación obligaba a utilizar con mayor frecuencia puntos de recarga públicos, incrementando los costes y reduciendo la eficiencia operativa.
Una solución híbrida con almacenamiento de energía
Para resolver este problema, Atlas Copco diseñó una solución energética híbrida que combina cargadores rápidos, un sistema de almacenamiento de energía mediante baterías (BESS) y un sistema inteligente de gestión de la energía.
El controlador del sistema BESS permite gestionar de forma automática los flujos energéticos, suministrando potencia adicional durante los picos de demanda y reduciendo la potencia contratada necesaria mediante estrategias de peak shaving.
Gracias a esta tecnología, los cargadores rápidos pueden funcionar a pleno rendimiento incluso cuando la red eléctrica disponible no proporciona toda la potencia requerida.
Energía solar para reducir costes
La estrategia energética se completa con una instalación fotovoltaica situada en las cubiertas del denominado Circular Park, el centro donde TW Zero Group recicla materiales procedentes de excavaciones.
La energía solar generada durante el día se almacena en el sistema de baterías y se utiliza posteriormente cuando resulta más rentable, reduciendo la compra de electricidad durante las horas de mayor precio y disminuyendo significativamente los costes de capacidad contratada.
Esta combinación entre generación renovable, almacenamiento y gestión inteligente ha permitido optimizar el consumo energético y aumentar el aprovechamiento de la energía producida localmente.
Más disponibilidad y mayor rentabilidad
La implantación de la solución desarrollada por Atlas Copco ha mejorado de forma notable la disponibilidad de la flota.
Al poder realizar la mayor parte de las recargas en las propias instalaciones, los camiones permanecen más tiempo en servicio y dependen menos de infraestructuras externas.
El resultado es una reducción del coste por kilómetro recorrido, una mayor rentabilidad de la inversión realizada en electrificación y una utilización más eficiente de la energía renovable.
Preparados para la siguiente fase de la electrificación
TW Zero Group tiene previsto incorporar próximamente un Sistema de Gestión Energética (EMS) que permitirá optimizar automáticamente el uso de la energía solar, el almacenamiento en baterías y el suministro desde la red eléctrica en función de la demanda de carga y de la evolución de los precios de la electricidad.
Con ello, la compañía espera incrementar aún más el autoconsumo energético, reducir los costes operativos y seguir mejorando la disponibilidad de su flota.
Este proyecto demuestra cómo las soluciones de almacenamiento energético y carga rápida desarrolladas por Atlas Copco permiten superar las limitaciones de la red eléctrica y facilitar la electrificación del transporte pesado, sentando las bases para un modelo de movilidad más eficiente, sostenible y preparado para el futuro.
