El cargador eléctrico 5055e de #Kramer gana el premio de tecnología en Suecia
Kramer ya ofrece a sus clientes un cargador completamente eléctrico. Después del premio a la innovación de 2016 en bauma, ahora ha sido galardonado con el Maskinentreprenörens Teknikpris 2017. El 5055e convence por no producir emisiones, por sus parámetros de rendimiento, por su capacidad todoterreno y por unos costes de servicio mínimos.
El jurado fue unánime al decidir que supone un gran avance, no solo presentar un estudio conceptual puro, sino tener un cargador eléctrico comercializable en la gama de productos, que ya esté listo para entregar. Además, según la revista Maskinentreprenörens, con el 5055e no se tiene que renunciar a nada, ya que este vehículo es equivalente a un cargador diésel. Al mismo tiempo, el usuario asume su responsabilidad para con el medio ambiente, mientras apuesta por un cargador sin emisiones con un bajo nivel de contaminación acústica.
«Estamos muy contentos de haber recibido el Maskinentreprenörens Teknikpris 2017 para el 5055e. Este premio reconoce todo el trabajo invertido en el desarrollo y, al mismo tiempo, demuestra la gran orientación práctica de nuestra máquina. Gracias a su ausencia de emisiones y a un nivel acústico extremadamente bajo, no perjudica al usuario ni al medio ambiente mientras mantiene todo el rendimiento. Estamos seguros de que el cargador eléctrico 5055e contribuye notablemente a aumentar la eficiencia de nuestros clientes y, al mismo tiempo, respeta los recursos», comenta Karl Friedrich Hauri, portavoz de gerencia.
En la categoría con un volumen del cucharón de 0,55 m3, Kramer presenta el primer cargador completamente eléctrico del mercado en serie, el 5055e. Los parámetros de rendimiento, la capacidad todoterreno y el confort en la operación son equiparables a los modelos convencionales. Además, Kramer confiere una gran importancia a la armonización de todas las piezas y componentes para ofrecer una conducción sensible y delicada. Por este motivo se han incorporado dos motores eléctricos: uno para la hidráulica de trabajo, y otro para la transmisión. Según la aplicación del cargador, se suministra la potencia desde el motor correspondiente, lo que permite reducir al mínimo el consumo energético. El motor eléctrico es accionado mediante las probadas baterías de plomo y ácido o plomo y fibra de vidrio.
Según el área de aplicación y la tasa de utilización del cargador, basta con una carga de la batería para trabajar hasta cinco horas. El tiempo de carga de la máquina es de seis a ocho horas, según la opción escogida.
Los primeros 5055e se han entregado a los clientes y ya están en uso.
