INMESOL introduce de serie el nuevo controlador de velocidad DIGITAL en todos los generadores para aplicaciones en PARALELO.

INMESOL presenta el nuevo controlador de velocidad digital que se instala de serieen los grupos electrógenos para aplicaciones en paralelo y como una opción adicional en otras aplicaciones para los motores VOLVO y KOHLER con regulador de velocidad mecánico estándar.

Esta nueva opción de controlador digital sustituye a una opción de controlador electrónico analógico anterior.

Las ventajas principales de ser digital permite que:

  • El comando y el control pueden realizase a través de CANBUS
  • La comunicación con la centralita de control del generador sea más amplia y fiable.

La sincronización de los generadores en aplicaciones en paralelo es mucho más precisa. Los settings se guardan y se utilizan fácilmente para la incorporación de nuevos generadores cuando se requiera de una instalación de mayor potencia.

El regulador electrónico de velocidad del motor de la serie HT-SG200 consta de una central de control digital, un pick up y un actuador recientemente desarrollados pero totalmente compatibles con la serie anterior analógica. Esto significa que pueden intercambiarse estos elementos con los elementos de generadores de fabricación anterior.

La capacidad de procesamiento de los controladores digitales no solo proporciona flexibilidad en la configuración, sino que también permite el intercambio de datos CAN J1939 con muchos controladores modernos. La unidad muestra en la pantalla LED de 4 dígitos el valor de RPM y también lo enviará como un valor J1939 estándar a un controlador conectado.

Mediante los comandos estándar J1939 SpeedUp / SpeedDown y a través de la conexión del CANBUS, así como mediante una entrada de señal convencional de sincronización y carga compartida de 0-10V, puede establecerse la velocidad deseada, algo óptimo en las aplicaciones en paralelo.

A su vez, esta integración J1939 simplifica el cableado, ahorrando tiempo de instalación y también permite la implementación de características de controlador más sofisticadas.

Otra de las grandes diferencias con el anterior controlador analógico es que, ahora a través del software para PC suministrado, se obtiene una descripción general de todas las configuraciones y permite un ajuste fino del bucle PID principal fácil de usar, incluso con el motor en marcha, a la vez que permite el acceso a parámetros secundarios, incluido un segundo bucle PID.

La configuración final se puede guardar y descargar a otras unidades similares para múltiples aplicaciones de motor o para producción en serie. Esta es una gran ventaja para grupos electrógenos en paralelo donde la configuración y comportamiento idéntico entre equipos es esencial.

Una característica muy útil es la posibilidad de programar dos velocidades diferentes(por ejemplo, 1500 RPM y 1800 RPM para 50 y 60 HZ) que pueden cambiarse fácilmente mediante una entrada digital, sin necesidad de agregar potenciómetros externos u otros dispositivos.

Otra característica muy útil, es utilizar el software para registrar el rendimiento de los motores durante una puesta en marcha o la reacción del motor ante una carga escalonada.

Finalmente subrayar que el nuevo controlador ofrece un rendimiento excelente, numerosas ventajas técnicas, facilidad de instalación y configuración, y todo esto al mismo precio que la opción anterior.