Nuevas geometrías -RR93 y -R3 de Seco de la gama RCMx de plaquitas de torneado
Seco ha incorporado las nuevas geometrías -RR93 y -R3 a su gama RCMx de plaquitas de torneado para los fabricantes que luchan por gestionar las virutas de mecanizado y optimizar la vida útil de las herramientas.
Diseñadas para aplicaciones extremas, como el torneado de ruedas de ferrocarril, estas incorporaciones combinan los nuevos rompevirutas de desbaste y semiacabado con la tecnología de recubrimiento Duratomic® de Seco líder del sector.
El rompevirutas -RR93 aumenta la vida útil de las herramientas, mejora la productividad, aumenta la fiabilidad del producto, amplía el área de trabajo para el control de viruta y mejora el acabado superficial. Este nuevo diseño reemplaza la geometría -RR94.
La geometría -R3 es ideal para aplicaciones de semiacabado en aceros, aceros inoxidables difíciles y superaleaciones. Con las ranuras situadas en el lugar óptimo, el rompevirutas controla las virutas incluso con profundidades de corte de apenas 1,5 mm, altos avances de 0,6 mm/rev a 1,2 mm/rev y velocidades de corte de 90 m/min a 160 m/min (para estas gamas de datos de corte, las opciones correctas dependerán de los materiales y las condiciones de mecanizado). La geometría -R3 sustituye a la anterior geometría -R2.
A lo largo de la gama de plaquitas RCMx, las nuevas incorporaciones a la gama con brida y sujeción de tornillo positiva RCMT20-R2 reducen considerablemente las vibraciones, lo que proporciona unos acabados más suaves que resultan ideales para el acabado superficial en las ruedas de ferrocarril y las aplicaciones de semidesbaste en materiales difíciles. Los tratamientos específicos para el filo y la conservación de la tenacidad evitan las grietas en el filo y aumentan la seguridad del filo.
Para mejorar las propiedades mecánicas y térmicas que mejoran el rendimiento, el proceso de recubrimiento de óxido de aluminio CVD de Duratomic® manipula los componentes a nivel atómico. Esta tecnología de detección de filo usado reduce los residuos de filos de corte.
Las nuevas geometrías -RR93 y -R3, así como las calidades Duratomic®, han sido probadas en los materiales más comunes de las ruedas de ferrocarril, incluyendo R7, R8, R9, M1, clase B y clase C.
