XCMG y Sinopec desarrollan una grúa anular de 14.000 toneladas

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XCMG y Sinopec han desarrollado una nueva grúa anular de 14.000 toneladas orientada a operaciones de elevación ultra-pesada en grandes proyectos energéticos e industriales.

XCMG y Sinopec desarrollan una grúa anular de 14.000 toneladas noticias maquinaria

XCMG y Sinopec han desarrollado una nueva grúa anular de 14.000 toneladas orientada a operaciones de elevación ultra-pesada en grandes proyectos energéticos e industriales.

El equipo combina una arquitectura modular con sistemas de accionamiento eléctrico y está diseñado para trabajar con componentes de grandes dimensiones en sectores como la energía nuclear, convencional y eólica marina.

La grúa puede alcanzar una capacidad máxima de elevación de 14.000 toneladas y un momento de carga de 700.000 toneladas-metro. Su configuración está basada en dos unidades principales que pueden operar conjuntamente para alcanzar la capacidad máxima.

Arquitectura modular para grandes elevaciones

Una de las características destacadas del proyecto es su configuración modular. La primera unidad de la grúa ya ha sido ensamblada y puede trabajar de manera independiente, mientras continúa el proceso de integración de la segunda unidad.

Este planteamiento permite adaptar la configuración del equipo a diferentes necesidades de elevación y facilita su utilización en proyectos en los que la manipulación de grandes módulos exige importantes capacidades de carga y estabilidad.

El desarrollo responde a la tendencia hacia la construcción de componentes de mayor tamaño en instalaciones energéticas. La posibilidad de trasladar y elevar determinados módulos como unidades completas puede reducir el número de operaciones de montaje necesarias en obra.

Accionamiento eléctrico de transmisión directa

El sistema de accionamiento incorpora transmisión eléctrica directa, una solución que, según los datos facilitados por los desarrolladores, permite reducir el consumo energético en más de un 30 % y mejorar la eficiencia operativa alrededor de un 20 % frente a configuraciones convencionales.

La electrificación del sistema de accionamiento también busca reducir el consumo de combustible y las emisiones asociadas a las operaciones de elevación, un aspecto especialmente relevante en proyectos de larga duración.

Aplicaciones en energía nuclear, convencional y eólica marina

La capacidad de la nueva grúa está orientada a operaciones de gran escala. En instalaciones de generación convencional puede utilizarse para elevar torres, recipientes y otros componentes de grandes dimensiones como unidades completas.

En el ámbito nuclear, XCMG y Sinopec señalan que la configuración permite trabajar con módulos y equipos correspondientes a dos islas nucleares desde una misma posición de operación.

La eólica marina constituye otro de los posibles campos de aplicación, especialmente ante el crecimiento del tamaño y peso de los componentes de las turbinas offshore. La elevada capacidad de carga y alcance del equipo permiten abordar operaciones de montaje que requieren soluciones específicas de ultra-heavy lifting.

El proyecto refleja la evolución de las tecnologías de elevación hacia equipos capaces de intervenir en infraestructuras energéticas de mayor escala, donde la capacidad de carga, la modularidad y la eficiencia del accionamiento adquieren un papel cada vez más relevante.

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